近年來，政府相繼出臺了一系列關(guān)于地下管廊建設(shè)的相關(guān)政策，表明了政府對于“不可見政績”工程的越來越多的重視，以及建好這些基礎(chǔ)設(shè)施的決心。根據(jù)當(dāng)前的國家政策內(nèi)容，我們可以對未來展開無限聯(lián)想。

　　要做到以上文件內(nèi)容的種種要求，首先從全國范圍內(nèi)的管廊建設(shè)量以及投資量來說，僅僅依靠政府自身的力量難以實現(xiàn)這樣偉大的設(shè)想與規(guī)劃。并且從現(xiàn)實情況來看，管廊建設(shè)前期投入大，建設(shè)成本高，后期運(yùn)維模式不成熟。因此在“國辦發(fā)61號”文中國務(wù)院明確針對現(xiàn)實情況的解決方案即提出推廣運(yùn)用政府和社會資本合作(PPP)模式。并且在2016年已經(jīng)確定有15個城市采用PPP模式的管廊建設(shè)納入中央財政支持。對社會資本方來說，這樣的推廣力度將會增加很多的投資機(jī)會，采用PPP模式的社會資本方在管廊建設(shè)的債務(wù)以及融資成本上按照文件規(guī)定將會有一定比例的下降。同時，對參與的企業(yè)自身會有一定的督促作用，促使企業(yè)進(jìn)行精細(xì)化管理、減少建設(shè)和管理成本爭做下一個“王健林(博客)”。從管廊建設(shè)的大前景來看，對于“第一個吃螃蟹的社會資本方”，將來會有無限的發(fā)展空間。

　　從技術(shù)層面來看，BIM技術(shù)在將來綜合管網(wǎng)的應(yīng)用將大大超出人們的想象。因為，BIM技術(shù)不僅可以實現(xiàn)虛擬建造管廊的綜合模型，實現(xiàn)管線的碰撞檢查、管線空洞的預(yù)留。還可以對管線斷面形式的選取做合理的對比分析，到底是選單倉綜合管廊斷面、雙倉綜合管廊斷面還是三倉綜合管廊斷面，以及管廊建設(shè)尺寸套用都能有效的進(jìn)行模擬。在BIM的綜合管廊的三維模型中可以提前規(guī)劃入廊單位管線的預(yù)留位置并且在模型中與實際建筑物中安裝監(jiān)測通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、有害氣體檢測系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)等，并實時收集整理數(shù)據(jù)上傳到后臺公司管理云平臺。并且在前期的可研階段以及后面的運(yùn)維階段可以運(yùn)用班信PPP+BIM技術(shù)測算平臺分階段測算風(fēng)險因數(shù)、實時計算收入、財務(wù)指標(biāo)實時對比分析，為決策者提供最具價值的判斷指標(biāo)并實現(xiàn)監(jiān)控管理等。

　　現(xiàn)今已是2016年，距離2020年只有4年時間，因此為了達(dá)到國家預(yù)定的目標(biāo)，管廊建設(shè)必將成為政府這幾年建設(shè)的熱點工程。雖然在目前國家政策的大力支持下日益發(fā)展，但規(guī)范性的法律文件沒有出臺，管廊建設(shè)的測算、運(yùn)營模式?jīng)]有成熟可復(fù)制的模式。社會資本方如何抓住機(jī)會如何規(guī)避風(fēng)險跟政府實現(xiàn)合作雙贏將成為關(guān)鍵點。